arama

Niki Lauda Kimdir? Bio Hayatı Kaç Yaşında? Nereli Doğumu Ölümü

  • paylaş
  • paylaş
  • paylaş
  • paylaş
  • paylaş
  • admin

Niki Lauda dair bütün bilgiler. Hayatı, Kariyeri, Başarıları, Hikayeleri, Biyografisi, Eserleri, Doğum ve Ölüm tarihi, Nereli olduğunu boyunu ve kilosunu, Vikipedia bilgilerini ve Resimlerini bu başlık altında bulabilirsiniz.

.Andreas Nikolaus “Niki” Lauda (d. 22 Şubat 1949 Viyana, Avusturya) eski Formula 1 (F1) pilotu. Üç kez F1 Dünya Şampiyonu olmuştur. Varlıklı bir ailenin çocuğu olarak doğan Lauda, ailesinin onaylamamasına rağmen bir yarış sürücüsü olmuştur. 1971’de March takımına Formula 2 (F2) pilotu olarak girmiş ve 1972’de March için hem F1 hem de F2’de yarışmıştır. 1973 yılında ise BRM’ye girmiştir. BRM’deki takım arkadaşı Clay Regazzoni 1974’te Ferrari’ye transfer olunca, Enzo Ferrari Clay’e Lauda’nın nasıl olduğunu sormuştur. Bu Lauda’nın hayatındaki büyük değişimin başlangıcı oldu. Regazzoni Lauda’yı öven ve destekleyen biçimde konuşunca Ferrari, Lauda’yı transfer etmeye karar vermiş ve Lauda, Ferrari takımının pilotu olmuştur. 1976 sezonunda Almanya Nurburgring pistinde geçirdiği kazada arabasının yanması sonucu yüzünün büyük bir kısmı ciddi yaralar almıştır. 1976 sezonunda birkaç yarış kaçırdıysa da liderliğini sürdürmesine rağmen şampiyonluğu son yarıştan çekilerek McLaren pilotu James Hunt’a kaptırmıştır. Ferrari Yılları 1974-1977 Niki Lauda, Nürburgring 1976 1970’lere kötü bir başlangıç yapan Ferrari için 1974 yeniden dirilme yılıydı. Takımın henüz pek tanınmayan Lauda’ya olan inancı meyvesini vermiş, Lauda takım için yarıştığı ilk yarış olan sezonun ilk yarışı Arjantin Grand Prix’sinde ikinci olmuştur. İlk Grand Prix (GP) zaferi sadece üç yarış sonra İspanya’da meydana gelmiştir. Her ne kadar yılın önemli ismi olsa da mekanik dayanıksızlık ve tecrübesizliğinin sonucunda o sezon toplamda altı pol pozisyonu ve iki GP zaferi ile sezonu sürücüler şampiyonluğunda dördüncü sırada bitirmiştir. 1975 F1 sezonu Lauda için yavaş başlasa da ilk Dünya Şampiyonluğunu bu yıl kazanmıştır. Toplamda ilk dört yarışta en iyi derecesi beşincilikken, sonraki beş yarıştan dördünü kazanmış, yılın son yarışı olan ABD GP’sini de kazanarak yılı şampiyonlukla bitirmiştir. 1976 yılının açılışında yarışlarında büyük başarı göstermiş, ilk altı yarıştan dördünü kazanmış diğer ikisinde ise ikinci olmuştur. Yılın beşinci zaferi olan İngiliz GP’sinde en yakın takipçisinden iki katı daha fazla puana sahipti. Yılın bir sonraki yarışı olan Alman GP’sinde felaket patlak verdi ve yarışın ikinci turunda yoldan çıkan Lauda’nın aracı toprak bariyerlere çarptıktan sonra Brett Lunger’in aracıyla çarpıştı. Lunger’den farklı olarak kaza sonucunda Lauda aracında sıkışmıştı ve araç alev aldı. Arturo Merzario ve Guy Edwards birkaç dakika sonra olay yerine ulaşmış olsalar da Lunger ile birlikte Lauda’yı araçtan çıkartamadan Lauda’da yanıklar oluşmuştu. Özellikle kafasına doğru ciddi yanıkları vardı ve soluduğu sıcak toksik gazlar nedeniyle akciğerleri ve kanı zarar görmüştü. Her ne kadar kazanın hemen sonrasında bilinci yerinde olsa da daha sonra komaya girdi. Lauda mucizevi bir şekilde kurtulmakla kalmadı, altı hafta (iki yarış) sonra yarışlara döndü. Dönüşünün ilk yarışı olan İtalyan GP’sini dördüncü bitirdi. Fakat yokluğunda McLaren pilotu James Hunt aradaki farkı kapatmıştı. Yılın sonunda James Hunt sadece bir puan farkla Dünya Şampiyonu oldu. Lauda’nın Ferrari ile olan iyi ilişkileri bu dönem yıpranmıştı. Her ne kadar 1977 sezonunu şampiyon olarak bitirse de sezonun sonunda Ferrari’den ayrılacağını duyurmasıyla Ferrari onun yerine o dönem tanınmayan Gilles Villeneuve’yi yarıştırmak isteyince Ferrari’yi erkenden terk etti. Ferrari’den Sonrası 1978’de Brabham’a katıldıktan sonra iki başarısız sezon geçirdi. 1979 Kanada GP’sinde Brabham’ın sahibi Bernie Ecclestone’a hemen emekli olmak istediğini belirtti ve girişimcilik yapmak üzere F1’den ayrıldı. Fakat 1982’de F1’e geri döndü. McLaren ile yapılan başarılı bir testten sonra 1984’te Dünya Şampiyonu oldu. 1985’te Formula 1 kariyerini noktaladıktan sonra, kendi hava yolu şirketi olan Lauda Air’e geri döndü. Daha sonra 1999’da şirket Austrian Airlines’a satıldı. Lauda 2001-2002 yıllarında Jaguar Formula 1 takımını idare etmiştir. 2003’ün sonlarında yeni bir hava yolu şirketi kurmuştur: Niki ayrıca dört tane kitap kaleme almıştır. Son dönemlerde F1 Racing yarış dergisinde makaleler ve yorumlar yapmıştır. Efsanevi pilot Michael Schumacher’in dönüşüyle ilgili onu en iyi kendisinin anlayacağını söyleyen Lauda, bırakıp tekrar geri dönmenin zor bir iş olduğunu vurgulamış ve Schumacher’i daha üst sıralarda görmeyi dilemiştir. G T D Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonları     1950  G. Farina 1951  J.M. Fangio 1952  A. Ascari 1953  A. Ascari 1954  J.M. Fangio 1955  J.M. Fangio 1956  J.M. Fangio 1957  J.M. Fangio 1958  M. Hawthorn 1959  J. Brabham 1960  J. Brabham 1961  P. Hill 1962  G. Hill 1963  J. Clark 1964  J. Surtees 1965  J. Clark 1966  J. Brabham 1967  D. Hulme 1968  G. Hill 1969  J. Stewart 1970  J. Rindt 1971  J. Stewart 1972  E. Fittipaldi 1973  J. Stewart 1974  E. Fittipaldi 1975  N. Lauda 1976  J. Hunt 1977  N. Lauda 1978  M. Andretti 1979  J. Scheckter 1980  A. Jones 1981  N. Piquet 1982  K. Rosberg 1983  N. Piquet 1984  N. Lauda 1985  A. Prost 1986  A. Prost 1987  N. Piquet 1988  A. Senna 1989  A. Prost 1990  A. Senna 1991  A. Senna 1992  N. Mansell 1993  A. Prost 1994  M. Schumacher 1995  M. Schumacher 1996  D. Hill 1997  J. Villeneuve 1998  M. Häkkinen 1999  M. Häkkinen 2000  M. Schumacher 2001  M. Schumacher 2002  M. Schumacher 2003  M. Schumacher 2004  M. Schumacher 2005  F. Alonso 2006  F. Alonso 2007  K. Räikkönen 2008  L. Hamilton 2009  J. Button 2010  S. Vettel 2011  S. Vettel 2012  S. Vettel 2013  S. Vettel 2014  L. Hamilton 2015  L. Hamilton 2016  N. Rosberg 2017  L. Hamilton “https://tr.wikipedia.kim/w/index.php?title=Niki_Lauda&oldid=18995533” adresinden alındı. 5 kategori: 1949 doğumlularAvusturyalı Formula 1 pilotlarıYaşayan insanlarFormula 1 Dünya Sürücüler ŞampiyonlarıViyana doğumlu sporcularGizli kategori: Kaynakları olmayan maddeler

etiketlerETİKETLER
Üzgünüm, bu içerik için hiç etiket bulunmuyor.